شاحنات "فولفو" تلجأ إلى مصدر طاقة آخر مع الكهرباء


On 21 June, 2022
Published By Tony Ghantous
شاحنات "فولفو" تلجأ إلى مصدر طاقة آخر مع الكهرباء

أعلنت شركة شاحنات "فولفو" الاثنين عن بدئها اختبار الشاحنات التي تستخدم "خلايا الوقود التي تعمل بالهيدروجين"، إذ زعمت الشركة السويدية أن مدى المركبات المزوّدة بالخلايا قد يمتد إلى ما يصل إلى 1000 كيلومتر.

وقالت الشركة في بيان إنّ "إعادة تزويد المركبات بالوقود ستستغرق أقل من 15 دقيقة، ومن المقرر أن تبدأ المشاريع التجريبية في السنوات القليلة المقبلة، مع "التخطيط التجاري" لبيعها في الجزء الأخير من هذا العقد". وقال روجر آلم، رئيس شركة شاحنات "فولفو" إنّ "الشاحنات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود ستكون مناسبة بشكل خاص للمسافات الطويلة والمهام الثقيلة التي تتطلب طاقة كبيرة".

وإلى جانب المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، طوّرت "فولفو" شاحنات تعمل بالبطاريات الكهربائية. يشكل التحوّل الكهربائي للشاحنات الثقيلة مجموعة فريدة من التحديات الخاصة بها، بحسب "سي أن بي سي"، فهي تحتاج إلى "تقنيات متقدمة لشحن الطاقة العالية والبطاريات الكبيرة".

وفي وقت ازدادت فيه المنافسة داخل القطاع في السنوات الأخيرة، فإن تركيز "فولفو" على تقنيات لخفض الانبعاثات سيضعها في منافسة مع شركات مثل "تسلا" و"Daimler"، التي تعمل على تطوير شاحنات كهربائية. وتركز "Daimler" على المركبات التي تعمل بالبطاريات الكهربائية والمركبات الهيدروجينية، أي مثل شاحنات "فولفو".

وفي مقابلة مع "سي أن بي سي" العام الماضي، سُئل مارتن داوم، رئيس مجلس الإدارة في"Daimler" عن الجدل بين بطارية كهربائية وخلية وقود الهيدروجين، ليجيب: "نختار كلتيهما لأنّ لكل منهما معنى". وشرح بعد ذلك كيف ستكون التقنيات المختلفة مناسبة في سيناريوات مختلفة.

وقال: "إذا ذهبت لتوصيل طلبية إلى المدينة، حيث تحتاج إلى كميات أقل من الطاقة، فيمكنك الشحن طوال الليل في مستودع، فمن المؤكد أن البطارية الكهربائية هي الأنسب". وأردف: "ولكن في اللحظة التي تكون فيها على الطريق، لحظة ذهابك من استوكهولم إلى برشلونة، فأنت بحاجة إلى شيء يمكنه نقلك بشكل أفضل وحيث يمكنك تزويده بالوقود بشكل أفضل".

 

المصدر: "المصدر: النهار العربي"


إقرأ أيضاً

تجربة العمل في "ميتافرس" تُرهق عدداً كبيراً من الباحثين
كارثة المناخ تهدد الألب... تأثير مدمر يزيل الثلج في أشهر جبال العالم