رفع تعليق الرحلات في مطاري أوتاوا ومونتريال بعد تهديد بوجود قنبلة

July 3, 2025

المصدر:

رويترز

أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية (FAA) عن رفع إجراءات التوقف الأرضي في مطاري أوتاوا ومونتريال الدوليين، وذلك بعد تهديد بوجود قنبلة أدى إلى تعليق مؤقت للرحلات المغادرة، يوم الخميس.

وأفاد مطار أوتاوا الدولي عبر منصة “إكس” (تويتر سابقًا) بأنه يحقق في حادث أمني، محذرًا من احتمال حدوث اضطرابات في العمليات الجوية، وداعيًا المسافرين إلى التحقق من حالة رحلاتهم قبل التوجه إلى المطار.

من جهتها، أوضحت “ناف كندا” (NAV Canada)، الهيئة المسؤولة عن إدارة حركة الملاحة الجوية، أنها تلقت بلاغات عن تهديدات بوجود قنابل طالت عدة منشآت تابعة لها، مشيرة إلى أنه تم إخلاء الموظفين من المواقع المتأثرة حفاظًا على سلامتهم، مما قد يؤدي إلى تأخيرات في بعض الرحلات.

كما أعلنت شرطة أوتاوا عبر “إكس” أنها فتحت تحقيقًا في الحادث الأمني داخل مطار المدينة.

ولم يصدر أي تعليق رسمي حتى الآن من مسؤولي مطار مونتريال بشأن الحادث

Posted byKarim Haddad✍️

March 6, 2026

«أول مصنع بطاريات متقدمة في كندا يفتتح أبوابه في وندسور.. 2500 وظيفة واستثمار بـ5 مليارات دولار يضع أونتاريو في صدارة العالم»

وندسور، أونتاريو – احتفلت شركة نيكست ستار إنيرجي إنك. وحكومة مقاطعة أونتاريو، اليوم الخميس، بالافتتاح الرسمي لمصنع البطاريات المتقدمة في مدينة وندسور، في خطوة تُعد الأولى من نوعها على المستوى الكندي.

ويُتوقع أن يوفر المصنع نحو 2500 وظيفة «مغرية» في قطاع التصنيع المتقدم، فيما يعزز موقع أونتاريو الريادي كأبرز منتج عالمي لتقنيات البطاريات المتقدمة المخصصة للسيارات الكهربائية ومراكز بيانات الذكاء الاصطناعي والمشاريع ذات الاستهلاك العالي للطاقة.

وقال رئيس الحكومة دوغ فورد: «يُشكل افتتاح مصنع نيكست ستار إنيرجي علامة فارقة لجنوب غرب أونتاريو، إذ سيخلق آلاف الوظائف المحلية ويصب في مصلحة العمال في سلاسل التوريد الخاصة بصناعة السيارات والتصنيع المتقدم في المقاطعة بأكملها». وأضاف: «تعكس التزام الشركة تجاه عمال أونتاريو الجهود الجادة التي بذلتها حكومتنا لخفض الضرائب وتقليص البيروقراطية، وجذب استثمارات تاريخية، وبناء أقوى وأكثر اقتصاد مرونة واعتماداً على الذات في مجموعة الدول السبع».

وبدأ الإنتاج في المصنع منذ نوفمبر الماضي، حيث تم حتى الآن تصنيع أكثر من مليون خلية بطارية، وتوظيف أكثر من 1300 عامل.

من جانبه، أكد الرئيس التنفيذي لشركة نيكست ستار إنيرجي، دانيس لي، أن «افتتاح اليوم يعكس الزخم الاقتصادي الذي نبنيه في وندسور، بدعم قوي من الحكومتين الفيدرالية والإقليمية وشركائنا المؤسسين في المشروع المشترك». وتابع: «نفخر بإيجاد قيمة اقتصادية طويلة الأمد لكندا، مع المساهمة في تزويد الجيل القادم من الطاقة التي ستحمي الصناعة الكندية مستقبلاً. إنها قصة نجاح كندية خالصة يمكننا جميعاً الافتخار بها».

بدوره، أشاد عمدة وندسور دريو ديلكنز بالاستثمار البالغ 5 مليارات دولار الذي ضخته الشركة، مؤكداً أنه «وضع وندسور وكندا في مقدمة مجال التحول نحو الطاقة الكهربائية». وأضاف: «التزامنا الجماعي بالتعاون وتطوير الأراضي والبنية التحتية وخلق الوظائف يواصل جذب الاستثمارات الجديدة ويرسي أساس النمو المستقبلي».

وتابع ديلكنز: «تُعد منطقة وندسور-إسكس من أسرع المجتمعات نمواً في أونتاريو وكندا، ويُشكل مشروع نيكست ستار إنيرجي عنصراً أساسياً في هذا النمو غير المسبوق. وفي ظل التحديات الاقتصادية العالمية، يظل هذا المشروع متجذراً في استراتيجيتنا طويلة الأمد».

يُذكر أن المصنع يُعد نقلة نوعية لصناعة السيارات في جنوب أونتاريو، ويأتي ضمن جهود أوسع لتعزيز سلسلة التوريد الكندية في مجال الطاقة النظيفة.

March 5, 2026

عمدة ويندسور يطلب استثناءً نادراً من أونتاريو لفرض رسوم على الشاحنات.. ويتهم مالك جسر السفير بالضغط على ترامب لتأخير افتتاح جسر غوردي هاو

كشف عمدة ويندسور درو ديلكنز عن تدهور كبير في علاقة المدينة مع مالكي جسر السفير، وذلك عقب تقارير تفيد بأن هؤلاء المالكين مارسوا ضغوطاً على إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قبل تهديده بمنع افتتاح جسر غوردي هاو الدولي.

وقال ديلكنز في بيان رسمي: «جسر غوردي هاو الدولي مُكتمل الإنشاء وجاهز للافتتاح، لكن الرئيس ترامب – بدعمٍ من مالك جسر السفير – هدد بإبقائه مغلقاً». وأضاف أن العمدة أدلى بهذه التصريحات بعد أن نشر ترامب منشوراً على وسائل التواصل الاجتماعي في أوائل فبراير، أعلن فيه أنه لن يسمح بفتح الجسر الجديد إلا بعد أن تمتلك الولايات المتحدة نصفه وتُعوَّض «تعويضاً كاملاً».

وتجدر الإشارة إلى أن كندا هي التي مولت بناء جسر غوردي هاو بالكامل، وأن الجسر مملوك مشتركاً بين الحكومة الاتحادية الكندية وولاية ميشيغان الأمريكية.

وبحسب تقرير نشرته صحيفة «نيويورك تايمز»، فإن ماثيو مورون – مالك جسر السفير – أجرى اتصالاً مع وزير التجارة الأمريكي هوارد لوتنيك قبل ساعات قليلة فقط من منشور ترامب، ثم تحدث لوتنيك بدوره مع الرئيس.

وطلب ديلكنز رسمياً من حكومة مقاطعة أونتاريو منح المدينة استثناءً نادراً بموجب المادة 40 من قانون البلديات، يتيح لها فرض رسوم مرور خاصة على الشاحنات الثقيلة التي تستخدم طريق هيورون تشيرش للتنقل من وإلى جسر السفير. وإذا حُصل على الموافقة، ستبدأ المدينة تحصيل هذه الرسوم في 1 مايو 2026، على أن تستمر فقط حتى يفتتح جسر غوردي هاو رسمياً.

وبرر العمدة طلبه بأن دافعي الضرائب في ويندسور لم يعد بإمكانهم تحمل العبء المالي كاملاً لصيانة طريق بلدي يُعد ممراً تجارياً فيدرالياً حيوياً. وقال: «هذا الطريق يحتاج إلى إصلاحات مستمرة بسبب القصف اليومي لحركة الشاحنات الدولية»، مضيفاً أن «تكلفة الصيانة والإصلاحات تقع مباشرة على عاتق دافعي الضرائب في ويندسور. وهذا الطريق فريد من نوعه مقارنة بباقي الطرق في أونتاريو».

ويأتي الطلب أيضاً في سياق خلافات طويلة الأمد بين المدينة وشركة الجسر. فقد أجرت ويندسور مفاوضات لسنوات مع الشركة حول عشرات المنازل المهجورة التي تمتلكها في غرب ويندسور وحي ساندويتش. وكانت الشركة قد اشترت هذه المنازل استعداداً لبناء ممر ثانٍ لجسر السفير، لكن المشروع لم يتحقق في النهاية.

ويُعد هذا الاستثناء نادراً جداً، إذ يمنح بلدية صلاحية فرض رسوم على طريق بلدي يخدم مصالح تجارية فيدرالية، في خطوة قد تشكل سابقة على المستوى الكندي بأكمله.

March 4, 2026

كارني يدعم ضربات أمريكا وإسرائيل على إيران «بأسف شديد».. ويصفها بـ«أنها تتعارض مع القانون الدولي» رغم وصف طهران بـ«أخطر تهديد نووي»

March 3, 2026

الهند وكندا: اتفاق نووي استراتيجي ينهي عصر التوترات ويفتح آفاقًا تجارية جديدة

March 1, 2026

كندا تحذر مواطنيها من السفر إلى لبنان وسط تصعيد التوترات الإقليمية

February 27, 2026